2008年2月中旬、泉大津フェニックス ・茂原ツインサーキットにて開催された試乗会「ランサーエボリューションX体感ミーティング」にブロガー10名をご招待させていただきました。
実際にランサーエボリューションXを試乗したブロガーの生の声をご覧いただけます。
ランサーエボリューションXは、新しく、4輪全てを統合制御する「S-AWC」と、新感覚のトランスミッション「ツインクラッチSST」を搭載。
また、新開発2.0L MIVECツインスクロールターボエンジンをはじめ、全てのドライバーが安全に、意のままに操れる高性能４WDセダンとして、飛躍的な進化を遂げました。（詳しくはこちら）
Ｍ／Ｔ車のダイレクトな加速感とともに、Ａ／Ｔ車のイージードライブを両立し、今までにない新感覚の走りを実現した、ツインクラッチSST。トルクコンバーターによる自動変速方式とは異なり、2組のクラッチを奇数(1･3･5)軸と偶数(2･4･6)軸に分け交互に使用。常に次のギアを予測して準備できるため､高効率な変速とＭ／Ｔ車レベルの低燃費も可能にしました｡
ツインクラッチSST搭載車はＡ／Ｔ限定免許でも運転できます。
4輪の駆動力、制動力をそれぞれ独自にコントロールする三菱自動車の最新車両運動統合制御システム、S-AWC。ドライバーの意思を察知し、意のままの操縦性と卓越した安定性を実現。高度なスキルをもつ方にさらなる走りを追求いただけるのはもちろん、どなたにも安心してスポーティドライビングをお楽しみいただける高レベルのコントロール性と限界性能を身に付けました。
RS類別はACD（アクティブ・センター・ディファレンシャル）のみの装着となります。
クリックすると、動画再生がはじまります。
クリックすると、別ウインドウが開きます。