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列車に酸素？ （1）
青蔵鉄道は富士山より高い
海抜５０００ｍ以上を走るんですから
普通ではありませんよね。
普通でない場所を走るんですから
当然、客車も普通ではありません。
何が普通でないかというと酸素吸入装置があるんです。
青蔵鉄道は空気の希薄な地域を走行するため、
航空機メーカーでもあるボンバルディアの技術を
導入した、与圧設備を持つ25T型客車が
投入されています。
寝台車（軟臥、硬臥）には酸素吸引設備が用意され、
吸入チューブが無料で配布されます。
軟臥には個人用液晶モニターが設置されています。
紫外線カット機能を持つ窓ガラスや、
避雷器も装備されています。
車内のトイレは身体障害者用も設置され、
排水は与圧構造と環境保護の面から、
垂れ流し式ではなく、タンク貯蔵式です。
最近では2007年12月8日に世界ふしぎ発見で、
諸岡なほ子さんが「青海チベット鉄道」として、
寝台車と食堂車での朝食、車内販売での弁当など、
車中を紹介されました。
諸岡なほ子さんがブログにも書かれています。
http://ameblo.jp/nahoko/theme-10005083526.html
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列車に酸素？- 2008/04/26 15:25
- 青蔵鉄道は富士山より高い 海抜５０００ｍ以上を走るんですから 普通ではありませんよね。 普通でない場所を走るんですから 当然、客車も普通ではありません。 何が普通でないかというと酸素吸入装置があるんです。 青蔵鉄道は空気の希薄な地域を走行するため、 航空機メーカーでもあるボンバルディアの技術を 導入した、与圧設備を持つ25T型客車が 投入されています。 寝台車（軟臥、硬臥）には酸…
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