JR福知山線脱線事故 前原国交相「企業体質を直さない限りは、企業の存続自体が難しい」
JR福知山線脱線事故 前原国交相「企業体質を直さない限りは、企業の存続自体が難しい」 調査報告書の漏えい問題は、本当に遺憾だ。 毎日新聞によると前原誠司国土交通相は23日、福知山線脱線事故調査報告書の漏えい問題に関するJR西日本の経過報告を受けた後、...
JR福知山線脱線事故調 宮本昌幸委員と楠木行雄委員にも接触!
JR福知山線脱線事故調 宮本昌幸委員と楠木行雄委員にも接触! いったいどうなってるのよ? 読売新聞によるとJR福知山線脱線事故の最終報告書案の漏えい問題で、JR西日本が、既に働きかけを行っていたことが判明している国土交通省航空・鉄道事故調査委員会(現...
JR福知山線「漏えいなかった」事故調の元部会長が謝罪
JR福知山線「漏えいなかった」事故調の元部会長が謝罪 いったいどうなっちゃうの!? 毎日新聞によるとJR福知山線脱線事故の最終調査報告書案漏えい問題を巡り、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会(現・運輸安全委員会)の佐藤泰生・元鉄道部会長(70)が18...
原因は旧式ATSでも急カーブでもなかった
今年4月に起こった尼崎脱線事故。メディアはこぞってJR西日本の過失を責め立てた。しかし著者は、独自の調査から、旧式のATS、急カーブ、過密ダイヤはどれも事故の原因ではないとし、新たな原因解明に辿り着く。新聞ではわからなかった事が本書で明らかになる。 ・なぜ...
- その他のタグ:
JR福知山線
タグで記事を検索する
モニター募集
YAMAHA iPod対応ミニコンポ「MCR-040」 体験会&レビュー ブロガー大募集!(2009.11.04)
「ケータイカメラでうまく撮るコツ」講座開催!!&秋の新機種ケータイモニター募集(2009.10.27)









